只有对一些内啮合转子泵的工作条件有一个细致的了解，根据详..
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如图示。 注册号码：29223763,；国际分类：7类；核定商品服务项目涵盖工业泵、回转泵类商品。本公司
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导热油泵使用过程不打料的问题检查
海德尔泵业 发布时间：2022-07-22
在使用导热油泵过程中，会出现油泵突然不打料的问题，遇到这种问题应及时检查做相应处理：
1、泵内部磨损严重，造成齿轮端面与端盖的轴间总间隙超标，导热油泵出入口的介质大量返回泵入口，应停泵检查。
2、泵入口、出入口管线的阀门未全部打开，也可造成不大量，应做相应检查。
3、导热油泵自身阀弹簧失效，泵出入口的介质大量返回入口，造成不打量，处理方法是检查、替换弹簧。
4、电机转速不够或反转，应检查电机，根据检查结果作相应处理。
5、泵入口管路堵塞或大量漏气，应对入口管路作相应检查。
导热油泵的启动具体步骤有一下几个方面：
1、在排油口灌满介质，以免泵启动时因干磨造成内部部件损坏。
2、将溢流阀的压力调整至液压系统的保护压力运行范围。
3、将溢流阀的压力调整到1.0MPA以下转动10秒左右，检查系统的动作，外泄漏、噪声、温升等是否正常。
4、用手转动导热油泵联轴节，应感觉轻快，受力均匀。
5、检查泵的旋转方向是否正确，应与泵体上标牌所指示的方向相符合，如果没有要求，一般的导热油泵站在电机端看，均为左进右出。
6、检查系统中的阀是否在调定的许可压力范围。
7、检查液压系统有没有卸荷回路，防止满载启动或停机。
8、点动电动机，看泵的转动，声音等是否正常。
9、不少于2秒的空负荷运转，检查泵的运转声音是否正常和液流的方向是否正确。
导热油泵在使用后需要做哪些修理？下面，为您详细介绍一下：
1、主动轴与衬套磨损后的修理：导热油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要替换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
2、泵盖的修理：工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损小，可用手工研磨法去掉磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹去掉，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修理。
3、泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修理，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪。
4、阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
5、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理：壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
6、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法去掉磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法去掉磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
在设计导热油泵的时候，要注意以下几点要求：
1、因材料的强度和温度有关，所以强度要重新进行计算，查有关材料的温压表。包括法兰、壁厚、螺栓等。
2、温度很高，叶轮设计应注意抗气蚀性能。
3、高温导热油泵润滑采用油润滑，牌号要和轴承箱温度配套。
4、密封设计应注意高温液体易汽化问题，易使机封出现干摩擦。
5、设计的热屏或冷水腔，从密封处开始降温，至联轴器处应将温度降下来，因一般电机有温度限制。
6、相关冷却管路设计、仪器仪表布置正确，外观漂亮美观。
7、结构上应用中间支撑式。
