导热油泵的性能参数包含压力、排量、转速、流量、功率、速率等。不锈钢齿轮泵工作压力分为低、中、高三个等级,2.5MPa以下为低压,6.3~16MPa为中压,20~31.5MPa为高压。低压、中高压、高压外啮合不锈钢齿轮泵均有不同的典型结构。以外啮合不锈钢齿轮泵为例,通常其压力≤25MPa、排量0.3~650mL/r、转速300~4000r/min、大功率187.2kW、容积速率不错。
在使用导热油泵的过程中经常会有部分配件损坏的现象,如叶轮被腐蚀,机械密封处漏油,泵体出现沙眼等情况。当发生这些情况时,对易损件的换,维修,安装就显得尤为重要。易损件的破环并不全是厂家部件的质量问题,也有很多使用问题存在。所以在购买一台导热油泵时易损件是不在保修范围之内的。这样就涉及到了客户当面对换导热油泵易损件的问题。
导热油泵安装技术:
1、在导热油泵与电动机直联传动时,应注意泵轴与电动机输出的同轴度;泵安装的准确与否对泵的运行平稳性和使用寿命有大的影响,因此仔细认真的安装校正。
2、导热油泵联轴器用螺母好,并锁紧螺母,谨防螺母松动,否则易引起叶轮窜动,造成机械故障。
3、为使导热油泵体内能够保持的储存液,以达到好的自吸能力和防止机械密封的干磨擦,使泵的高于泵轴的中心线。
4、吸入管路的安装应注意:
A、吸入口的安装,并尽量缩短吸入管的长度,少装弯头。
B、吸入管路中的阀门、法兰等应严防漏气或渗漏液体,即吸入管路中不允许有漏气现象存在。
C、应防止泵体内吸入固体等杂物,为此吸入管路上应设置过滤器。过滤器的过水面积应为吸入管截面的2-3倍,过滤器应定期检查。
D、吸入管路和吐出管路应有自己的支架,泵体本身不允许承受管路的负荷。
5、导热油泵在安装时,应使泵及管路的静电接地电阻达到其规定要求。
6、安装时应严格检查泵壳及管路中有无石块、铁砂等杂物。
7、校正泵联轴器及电机动联轴器的安装间隙及同轴度,其不同轴度允许偏差为0。1mm。泵轴和电动机轴的高度差可在底脚上垫铜皮或铁皮调整。
8、在机组实际运转3-4小时后,作后检查,如无不良现象,则主为安装已妥,在试运转中应检查轴。
9、在泵的出入口管路上如装有单向阀而在自吸过程中不能使泵顺利地排出气体时,应在泵的出入口处加接排气管及阀。
导热油泵流量调节的方法:
1、当单台导热油泵不能达到输送任务时,可以采用不锈钢齿轮泵的并联或串联操作。用两台相同型号的不锈钢齿轮泵并联,虽然压头变化不大,但加大了总的输送流量,并联泵的总速率与单台泵的速率相同;不锈钢齿轮泵串联时总的压头增大,流量变化不大,串联泵的总速率与单台泵速率相同。
2、调整导热油泵的轴心位置。守旧齿轮泵的每个齿轮的几何中心与其旋转中心是重合的,有关文献介绍了一种具有偏心支承齿轮副的外啮合不锈钢齿轮泵,即齿轮的几何中心与其旋转中心不重合,两者间有一偏心距。这样,在齿轮齿顶圆与泵体内壁之间就形成了一个月牙形的体积。当左边齿轮转过180°角时,这个月牙形体积就出现在右边齿轮处。因此与守旧齿轮泵相比,在齿轮的结构尺寸相同的情况下,它每转一周比守旧齿轮泵多输出两个月牙形体积的流量(一般可多输出40%~60%)。
3、调整导热油泵的出入口阀门,可以减小不锈钢齿轮泵的流量。
4、根据比例定律和切割定律,改变泵的转速、改变泵结构(如切削叶轮外径法等)两种方法都能改变不锈钢齿轮泵的特性曲线,从而达到调节流量(同时改变压头)的目的。但是对于已经工作的泵,改变泵结构的方法不太方便,并且由于改变了泵的结构,降低了泵的通用性,尽管它在某些时候调节流量经济方便,但在生产中也很少采用。改变导热油泵的转速调节流量的方法,调节稳定,可以延长泵使用寿命,节约电能,再来降低转速运行还能降低不锈钢齿轮泵的汽蚀余量,使泵远离汽蚀区,减小不锈钢齿轮泵发生汽蚀的可能性。缺点是改变泵的转速需要通过变频技术改变原动机的转速来实现,原理比较复杂,投入资金大,且流量调节范围小。
5、改变管路曲线。这是改变导热油泵流量简单也是常用的方法,只要控制好泵出入口阀门的开度就能够调节齿轮泵的流量,其实质是改变管路特性曲线的位置来改变泵的工作点。