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齿轮泵使用过程中磨损故障分析

海德尔泵业 发布时间:2023-06-24
齿轮泵使用过程中出现的四大磨损故障分析:
1、工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升。
2、卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。
3、齿轮泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积速率下降,油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套需要换或修理。
4、主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,大的不可以超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以需要添加没有杂质的油液。
选择齿轮泵的类型时,有如下禁忌:
1、在选择齿轮泵的型号时,禁忌忽略系统对齿轮泵的其他要求,例如重量、价格、使用寿命及性、齿轮泵的安装方式、齿轮泵与原动机的连接方式及齿轮泵的轴伸形式(平键、花键)、能否承受的径向载荷、油口的连接形式等。
2、禁忌没有注意到并联泵与串联泵的区别。齿轮泵和叶片泵还可以做成几个泵并联在一起,并使用同一驱动轴的双联或三联泵,也可以串联成多级泵。当液压系统一个工作周期内流量变化很大时,可以选用多联泵。多联泵通常有~个吸油口,多个出油口,各出油口的压力油可分别向系统的不同执行元件供油。也可合起来供给某一执行元件。
3、禁忌不按使用场合选用齿轮泵的类型。一般在机床液压系统中,往往选用双作用叶片泵和限压式变量叶片泵;而在筑路机械、港口机械以及小型工程机械中往往选择抗污染能力较不错的齿轮泵;在负载大、功率大的场合往往选择柱塞泵。
4、禁忌忽略齿轮泵的流量是否可调和变量控制方式去选择齿轮泵。叶片泵、轴向柱塞泵和径向柱塞泵有定量泵,也有变量泵。变量形式有恒压、恒流量、多级变量、恒功率及总功率调节等。变量控制方式有手动、机动、电动、液动及电液动多种,可以直接控制,也可采用伺服阀控制。并不是所有变量泵都有上述各种变量及控制方式,选用时要特别注意,具体情况可查阅产品样本。
5、禁忌忽略选定齿轮泵的生产厂家的信誉、维修及配件供应情况等,这些也是选用液压泵时需要特别考虑的问题。
齿轮泵机械密封泄露的主要原因有哪些?
齿轮泵机械密封泄露问题是一直以来困扰广大客户的主要问题,由于市场上现械密封种类繁多,现结合我们日常当中常用的齿轮泵机械密封泄露的一些情况逐一说明一下。
常规普通型KCB齿轮泵或YCB圆弧齿轮泵所使用的机械密封为EX系列或FOED系列。先这两种机械密封的动环和静环在客户没有要求的情况下材质全部是石墨对石墨的组合或石墨对碳化硅组合。这两种机械密封由于材质所限(这两种材质不、用于输送有润滑性油脂之类)只能用于输送有润滑性温度不高于100℃的介质时时使用。但是客户往往不了解这些具体情况,所以有些客户选择这种机械密封的齿轮泵不是输送有润滑性的介质就会造成机械密封的泄露现象。
或者是客户的输送介质有腐蚀性或者含有少量固体颗粒,这样一来如果还是选择常规的机械密封就会造成机械密封动环或静环磨损过快造成齿轮泵泄露。或是由于所输送介质有腐蚀性造成,机械密封上面的O型密封圈过早损坏所造成的齿轮泵机械密封泄露。
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