罗茨泵的前级泵与离心泵气蚀形成的原因

“前级泵”这个名词在真空机组中见的比较多，主要是帮助主泵罗茨真空泵启动，罗茨真空泵一般情况下不能在常压下启动，如果要启动电机功率相当大，而且对泵的运行有伤害。而且通过配用不同的前级泵可以运用到不同的环境。如配用水环式真空泵，就可以抽除含有大量可凝性蒸气和带有腐蚀性的气体（通过水稀释腐蚀性气体浓度）。通过选用不同的前级泵可以不同的真空度和抽气速率。

（1）选择前级泵的抽速，要根据罗茨真空泵的长期工作压力范围考虑。

（2）选用前级泵时还考虑被抽气体中是否有腐蚀性介质，是否含有可凝性气体，是大量的还是微量的。如果含有腐蚀性气体，就不能选用油封机械泵，油封机械泵还不适宜抽除含有大量可凝性蒸汽的气体，否则将会使密封液很快乳化，抽除含有微量可凝性蒸汽的气体时，也采用带有气镇装置的油封机械泵作为前级泵。

（3）要求罗茨泵前级泵造成主泵工作所需的预真空条件。

（4）主泵允许的大排气压力下，前级泵将主泵所排出的大气体量及时排走，前级泵的抽速须按照该泵在实际入口压力时的实际抽速。

（5）兼作预抽泵的前级泵要满足预抽时间和预抽真空度的要求。对预抽时间的要求问题，如果正常工作时间远比预抽时间长，可选较小的前级泵；假如真空室较大，而且要求很快预抽，就要用较大的前级泵，有时为了好发挥设备的效率，机组装有较大的预抽泵，在正常工作后停掉它，而用较小的前级泵维持，这样做是为了节约功率。

离心泵工作时，泵内不能存在气体。因为气体的重度小，旋转时产生的离心力很小，叶轮中不能形成要求的真空度，无法将液体吸入泵中。因此离心泵启动前预先使泵体和吸入室中充满液体。在工作时，吸入系统也不能漏气。这是离心泵正常工作具备的条件。离心泵的气蚀，即是当叶轮处的压力下降到等于被吸液体在工作温度下的饱和蒸汽压力时，便开始产生气蚀现象，这时液体开始汽化，形成气泡，气泡中被液体内析出的蒸汽和气体所充满，液体内产生这种现象时，对水泵叶轮起着物理的和化学的腐蚀现象，故称为“气蚀”。造成气蚀的原因有

（1）主要原因认为和水泵的装机高度有关。离心泵的装机高程对水泵的气蚀性能影响很大，水泵中开面较高造成叶轮处压力过低，这是造成叶轮叶片严重气蚀的基本原因。解决方法：降低安装高度。

（2）由于气蚀作用使叶片形成粗糙多孔的麻面，促成泥沙磨损叶片，而泥沙磨损的叶片表面又会促使气蚀的恶性发展。重新选泵，或者对泵的某些部件进行改进，比如选用耐汽蚀材料等等。

（3）泵体内吸入空气也会促使气蚀的发展，一般入口侧为负压的泵，在运行中由于密封水不足，从密封部分可能吸入；从轴套和轴之间吸入；吸水管的连接法兰垫片没有垫紧，也会导致空气吸入；由于进水池的形状不良，加之泥沙沉积严重，使液流经常产生较大的旋涡，伴随而来的将空气吸入，可能发生将空气吸入泵内的现象。

（4）管路阻力过大或者管路过细。解决方法：清理管路的异物使，或者增加管径的大小。

（5）输送介质温度过高。解决方法：降低输送介质的温度。