只有对一些内啮合转子泵的工作条件有一个细致的了解，根据详..
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如图示。 注册号码：29223763,；国际分类：7类；核定商品服务项目涵盖工业泵、回转泵类商品。本公司
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导热油泵遇到泵体发热的情况怎么办
海德尔泵业 发布时间：2024-04-02
导热油泵使用过程中出现的四大磨损故障分析：
1、导热油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的导热油泵其容积速率下降，油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套需要换或修理。
2、卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。导热油泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。需要换油封才可排除此故障。
3、主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，大的不可以超过0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以需要添加没有杂质的油液。
4、工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。
导热油泵主要用于石油、化工、冶金、矿山、电站等行业油类介质的转输、增压、燃油喷射等以及大型机械设备中稀油循环中，在各类机械设备中均可做润滑泵使用。
1、应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积速率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。
2、要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。
3、导热油泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。
4、各次产量提升时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。
5、人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使导热油泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。
在使用导热油泵时，会出现泵体发热的情况，其原因如下：
1、油液黏度过高或过低。重新选油。
2、侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。修理或替换。排除方法亦可参照其执行。
3、环境温度高，油箱容积小，散热不良，都会使泵发热。
4、导热油泵旋转不畅的各项原因均能导致导热油泵发热，应分别处理：
（1）轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
（2）泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
（3）齿轮油泵内有污物。解体以异物。
（4）工作油输出入口被堵塞。
（5）泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应确定在0.1mm以内。
（6）装配有误。齿轮油泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动导热油泵边拧紧螺钉，之后配钻销孔并打入销子。
